起飞飞机后侧穿越方式下的滑行效率分析

摘要

为提高机场场面运行效率,以前侧跑道穿越方式为比较对象,对后侧穿越方式下的滑行效率进行分析.基于两种不同跑道穿越方式的机理,结合图论思想,以航空器地面滑行速度、安全间隔及滑行道使用规则等作为约束条件,以总地面滑行时间最短为目标函数,分别构建前侧穿越及后侧穿越两种穿越方式的数学模型;根据两种穿越方式下的航空器地面滑行特点,设计面向前后侧穿越下航空器滑行路径的遗传算法进行模型求解;以江北国际机场为例,统计目前该机场运行的主要机型,从起飞滑跑距离、抗侧风能力及尾喷影响距离对其性能进行分析,计算江北机场某一天高峰小时内37架航班的地面滑行时间,比较两种穿越方式下的滑行效率.结果 表明:单位小时内,结合使用前后侧穿越的方式比仅使用前侧穿越时的总滑行时间节省约9 min.可见结合使用前侧及后侧穿越的方式可在前侧穿越延误较大时提高场面滑行效率.