某车型正面碰撞后排乘员伤害的仿真优化

摘要

基于某车型的正面碰撞试验,建立了后排女性假人的Madymo仿真模型,并依据2012版中国新车评价规程(C-NCAP)对其进行了伤害分析,结果表明胸部和颈部得分较低.从安全带限力等级、预紧器和安全带固定点三方面进行了单项优化和综合应用,仿真结果表明这三个方面能不同程度地降低假人的各项伤害指标.