氢燃料电池汽车替代燃油汽车减排效益分析

摘要

为探究现有经济、政策和技术条件下氢燃料电池汽车(HFCV)替代燃油汽车能否实现减排环保目标,基于消费者持有成本理论,采用GREET模型计算全生命周期HFCV和燃油汽车的总成本,通过比较分析HFCV替代燃油汽车的经济效益。研究表明:天然气制氢路径的HFCV替代燃油汽车能实现减排和环境效益;HFCV全生命周期成本高于燃油汽车;消费者选择HFCV替代燃油汽车的经济效益不足,支付意愿和购买动机不足。建议通过提高居民收入和消费水平、降低供电侧煤电比例和增加购车补贴等策略降低HFCV的消费成本,提高HFCV替代燃油汽车的环境和经济效益。