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刘加利; 张继业; 张卫华;
西南交通大学,牵引动力国家重点实验室,四川,成都,610031;
高速列车; 气动噪声; 噪声源; 宽频带噪声源模型;
机译:隧道高速列车气动噪声源特性及机理分析
机译:隧道高速列车空气动力噪声源的特性及机制分析
机译:高速列车表面空气动力辐射的数值分析
机译:高速列车空气动力噪声源的数值研究
机译:对有心理创伤的个人使用车身疗法:车身客户的人口统计研究。
机译:基于克里格模型的高速列车流线型多目标气动优化
机译:评估211高速列车运行对人员和设备的潜在空气动力学影响。高速地面211运输系统的安全
机译:用于飞机的涡轮轴发动机的叶片具有空气动力学表面和电声源,所述电声源具有形成叶片叶片空气动力学表面的组成部分的两个发射表面
机译:高速列车的车身扰流板具有可扩展的流动表面,该流动表面由充气管驱动,位于车身的凹口中
机译:声源检测麦克风-在面向活塞表面的表面上具有振动传感器,该振动传感器以平坦隔膜的形式暴露于声音信号中,从而减少了风噪
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