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高速列车头车吸能排障器设计与仿真研究

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摘要

应用耐碰撞系统设计思想,提出了采用新型吸能结构和填充材料的排障器设计方案,并通过碰撞仿真分析对设计方案进行了比较.基于LS-DYNA的仿真结果表明,该新型排障器优选方案具有良好的吸能和缓冲碰撞的安全性能.

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来源
《铁道车辆》 |2011年第1期|1-4|共4页
作者
丁晨; 赵洪伦;
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作者单位

同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,201804;

同济大学,铁道与城市轨道交通研究院,上海,201804;

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正文语种 chi
中图分类车体与底架;
关键词
高速列车; 头车; 吸能排障器; 泡沫铝; 仿真分析;

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