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基于战略成本管理的我国低成本航空竞争战略研究——以春秋航空公司为例

     

摘要

目前,我国低成本航空发展缓慢,不仅落后于欧美民航强国,也落后于东南亚地区许多民航新兴国家。一方面,我国低成本航空发展暂处于起步阶段,整体发展环境欠缺,政策支持力度不够,市场份额偏少。截至2016年年末,低成本航空公司8家,均为小型航空公司,市场份额占比10.3%。

著录项

  • 来源
    《经济研究参考》|2017年第47期|88-94,104|共8页
  • 作者

    黄聪; 刘青林;

  • 作者单位

    广西民航管理局;

    广西农业信贷担保有限公司;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
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