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长大坡道对我国250 km/h高速铁路运输能力影响研究

         

摘要

近年来,我国中西部地区相继建成了多条设计速度250 km/h高速铁路,其中很多线路存在连续长大坡道的情况,不可避免会对运输能力存在一定影响.利用仿真计算方法,分别从上坡运行与下坡运行2方面分析长大坡道对高速铁路通过能力的影响,得出上坡运行时,在坡道运行存在速差,不同速度等级列车共线运营导致通过能力有所下降;下坡运行时,由于动车组制动距离变长,导致列车区间追踪间隔变大,从而影响通过能力,最后提出250 km/h长大坡道高速铁路动车组运用对策,对提高我国中西部250km/h长大坡道高速铁路运输能力和运营质量具有一定指导意义.

著录项

  • 来源
    《铁道运输与经济》 |2021年第7期|1-7|共7页
  • 作者单位

    中国铁道科学研究院研究生部 北京 100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 北京 100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 北京 100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 北京 100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所 北京 100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司运输及经济研究所 北京 100081;

    中国铁道科学研究院集团有限公司铁科院(北京)工程咨询有限公司 北京 100081;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 铁路通过能力、运送能力;
  • 关键词

    高速铁路; 追踪间隔; 坡度; 列车牵引计算; 速度等级; 速差;

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