川藏铁路昌都至林芝段交通廊道安全稳定性分区研究

摘要

川藏铁路昌都至林芝段交通廊道安全稳定性受区域地壳稳定性、地表地质灾害、高地温等因素影响,选择一条安全可靠、科学合理的交通廊道是川藏铁路规划建设亟待解决的重大问题.基于多源光学遥感、热红外遥感、历史地震数据、GPS和InSAR地表形变监测、无人机勘察、钻探与测试等多技术手段获取影响安全稳定性的主要地质因素,采用定性与定量分析的方法,根据建立的交通廊道区域地壳稳定性和地质灾害危险性分区标准,结合高地温特征进行安全稳定性分区,分区表明:喜马拉雅东构造结区域、高山峡谷区与活动断裂交汇带工程安全稳定性差,邦达草原等高原夷平面一带安全稳定性一般,其余为安全稳定性较差地段;建立的安全稳定性分区评价方法,在未来艰险复杂山区公路、铁路、输水隧洞等线状工程前期方案研究或工程可行性分析中,对快速高效地规划安全可靠的交通廊道具有借鉴和推广意义.