双司机室HX_N5型交流传动内燃机车的研制

摘要

针对我国技术引进的6 000马力等级大功率交流传动HXN5型内燃机车,在运用过程中因单司机室、导框定位转向架等带来不便及轮缘磨耗过快等问题,开展了双司机室及动力学性能优化研制。介绍了该研制工作的主要内容和成果。