首页> 中文期刊> 《铁道机车与动车》 >关于低速小曲线旁承音响的分析及消除方法

关于低速小曲线旁承音响的分析及消除方法

         

摘要

<正> (一)音响的原因东风4型机车转向架的旁承是四点弹性摩擦支承.旁承是二系悬挂,承受车体的全部重量.因此,它除要满足转向架的弹性悬挂参数和结构要求外,还要起着车体与转向架回转时回转副的作用.旁承设计时,考虑了使轴重转移最小,抑制蛇行以及提高机车振动平稳性和横向稳定性的要求.经过实际试验和多年的运用实践表明,这种结构能较好地满足上述要

著录项

  • 来源
    《铁道机车与动车》 |1981年第8期|45-46|共2页
  • 作者

    李茂盛;

  • 作者单位

    大连机车车辆工厂设计科;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类
  • 关键词

相似文献

  • 中文文献
  • 外文文献
  • 专利
获取原文

客服邮箱:kefu@zhangqiaokeyan.com

京公网安备:11010802029741号 ICP备案号:京ICP备15016152号-6 六维联合信息科技 (北京) 有限公司©版权所有
  • 客服微信

  • 服务号