电力动车组过分相控制方法优化研究

摘要

为了确保电力动车组平稳安全通过高压接触网分相区段，提出电力动车组过分相的控制方法。主控车将微机系统从监控系统实时接收的监控信息(包括分相区信息)发送给从控车，结合路况信息和运行信息进行过分相控制，可以获知动车组与预告、强迫信号之间准确距离，避免动车组重载、车列较长或分相区坡度较大时，在分相区内停车的情况出现。