基于虚拟样机的机车柴油机动力学性能研究

摘要

通过建立柴油机动力学虚拟样机，使用内燃机动力学模拟软件GT-CRANK基于多体系统动力学理论，实现对某柴油机曲柄连杆机构的动力学仿真分析，通过建立模型对发动机平衡、不平衡力矩及曲轴扭振进行分析，进而确定相对较好的设计参数，为机车柴油机的改进设计提供依据。