12180ZL型柴油机气缸套耐穴蚀性能的提高

摘要

＜正＞ （一）12180ZL型柴油机气缸套穴蚀特点资阳内燃机车工厂生产的东方红＜2＞、＜5＞型调车内燃机车一般运用3000小时后,柴油机气缸套便严重穴蚀,成为影响机车运用的主要问题之一。气缸套的穴蚀位置有明显的规律性,面对12180ZL型柴油机（以下简称180柴油机）飞轮端,柴油机逆时针方向旋转,穴蚀仅发生在左排的内侧和右排的外侧（图1）,而且集中发生在气缸套该侧的三个部位（图2）,即上定位面、距上支承端面约