内燃机车关键部件最佳检修周期理论确定

摘要

内燃机车上的关键性部件,如柴油机、牵引电动机等均可看为一个独立的“可修复”系统。机务部门不但关心它能正常工作多久,还要考虑排除故障、系统维修花多少时间,以及更换配件需贮留多少备品。这些均为可靠性研究内容,可靠性理论的发展对使用维修问题已由定性转为定量。本文试图从机车运用维修角度,从理论上推导出最佳的检修周期,并以牵引电动机实际故障统计为例,指出其合理的维修周期数值。推导结论可用于内燃机车所有重要部件。