地铁隧道竖向土压力计算公式探讨与改进

摘要

城市地铁隧道设计广泛应用“结构—荷载”模型，结构体系已向细微化发展，但荷载体系发展缓慢，主要原因是土压力计算尚未很好地解决。因此，各种土压力公式的计算精度及适用条件值得深入研究。本文分析了各种土压力公式的计算结果与埋深的关系，探讨各种土压力公式在地铁设计中的适用性及存在问题。将不同公式的计算值与实测数据对比发现，砂土地层中修正太沙基公式的计算值与实测结果吻合度最好。基于修正后的太沙基公式，提出了无经验参数的竖向土压力计算公式。