基于海绵城市理念的机场进场公路及停车场研究

摘要

随着社会的发展,人们对交通选择的要求越来越高,对舒适性和速度的追求也越来越高,飞机已逐渐成为每个人出行的首选.机场进场公路及停车场的通畅程度与该地区航班流量的大小密切相关.因此,机场的进场公路及停车场需要尽可能地保证正常运行.在目前,尤其是我国南方,在遇到20年一遇及以上的强降雨情况下,许多地区的机场进场公路及停车场排水不畅,有些地方甚至出现基础设施损坏,道路交通事故以及堵塞的概率大大增加.文章主要针对机场进场公路及停车场排水系统优化问题进行探讨,对已有的优化模型与方法进行综合选择,总结出适合于这些地区机场进场公路及停车场的模型设施与方法,最后提出可以将暴雨洪水管理模型(SWMM)与低影响开发(LID)设施相结合的方式,基本可以解决强降雨地区机场进场公路及停车场积水问题.同时,此方法绿色、环保,顺应时代趋势,满足可持续发展的理念.