对港口多式联运“全程物流一票制”服务模式的探讨

摘要

港口是实现货物运输的中转站,是不同运输方式之间实现高效便捷衔接的重要物流枢纽之一。党的十九届五中全会提出了“加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”的重大战略部署,带动了港口综合物流市场需求快速上升,对港口物流转运效能提出了更高要求。在国家大力推动多式联运快速发展的背景下,当前各地港口虽然也在积极建设港口物流产业集群,构建“全程物流一票制”服务模式,但依旧存在物流服务环节多、信息传递不及时等问题,影响港口服务效能的发挥。因此,本文通过分析港口多式联运的特点和优势,针对传统港口物流服务存在的主要问题,提出港口多式联运“全程物流一票制”服务模式的实施路径,并明确港口多式联运“全程物流一票制”服务模式取得的效果,以帮助港口物流产业人员正确认识港口多式联运“全程物流一票制”的价值优势,使其积极推广多式联运“全程物流一票制”服务模式,提升港口多式联运物流效率。