杭温高铁里齐隧道超欠挖控制施工技术

摘要

高速铁路在穿越山区时多以隧道的方式通过,目前钻爆法以施工工艺简单、施工高效著称,是隧道常用的开挖工法。在隧道洞口段及软弱地层区域,为保障施工安全,隧道多以拱架配合锚网喷支护方式,由于初支混凝土厚度大,拱架间距较小,钻孔设备受到严重干扰,钻孔角度和方向受到严重影响,超欠挖问题严重,无法达到控制的效果。该文以里齐隧道IV级凝灰岩开挖为背景,通过开挖参数的研究,采用“长短眼”布孔方式,力求解决钢拱架对周边眼钻凿的限制,降低超欠挖控制难度。