能量平衡原理在数控管螺纹车床动态设计中的应用

摘要

以钻铤钻杆数控管螺纹车床为研究对象,通过Pro/E软件建立床身的三维实体模型,利用有限元分析软件ANSYS进行动力学分析,在计算床身的固有频率和能量分布的基础上,提出依据变异系数判断能量分布的均匀程度,并结合振型分析,寻找床身的薄弱环节.在此基础上,以提高床身固有频率为目标,分析床身开孔对其动态性能的影响,提出了3种优化方案,并验证了优化方案的可行性.通过结构优化,改善了床身的动态特性,节约了制造成本.该方法对其他类似关键零/部件的动态优化设计具有一定的借鉴意义.