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丁海兵; 李文权; 邱小明; 沈迪龙; 李松生;
上海大学机电工程与自动化学院;
上海200072;
宁波凯瑞汽车零部件有限公司;
宁波315318;
汽车悬挂系统; 压缩阀式减振器; 可变档位; 阻尼力调节; 示功图;
机译:具有简单阻尼力切换机构的减振器初始间隙优化问题
机译:具有减振阻尼力的减振器专利
机译:通过空气弹簧并联液压减振器的阻尼力控制来减少车辆的垂直振动
机译:可变阻尼力制动减振器爆发第2部分全尺寸支撑式减振器的动态载荷实验
机译:可调减振器和延时减振器的设计与实现。
机译:通过使用带有可调式减振器的双阶段跷跷板旋转执行器来增强光学自适应传感
机译:磁流变减振器阻尼力的理论研究
机译:可调节的推力系统季度进度报告,1969年6月26日 - 1969年9月26日
机译:用于机动车辆的减振器和具有阻尼阀的减振器,该阻尼阀具有用于机动车辆的阻尼力可调节
机译:用可调节的减振器调节汽车底盘-使用比例阀调节阻尼力并测量车身加速度和阻尼力实际值
机译:减振器和带有阻尼阀的减振器,其阻尼力可调
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