车辆液力减振器异响问题试验研究

摘要

通过实车路试,确定了7只严重异响件(A类)和6支无异响件(N类).由示功试验和振动噪声试验获得有、无外连接套下的加速度信号和阻尼力信号.通过对比分析可知,有外连接套下,A类减振器加速度的峰值普遍比N类大,峰值频率均在80～250 Hz频域内;无外连接套下,A类减振器的阻尼力在压缩-复原换向0.1671×T/4 s后出现明显的异常波动,其由开阀造成.A类减振器阻尼力信号在各峰值附近的RMS值、Max值和Ave值普遍比N类大.同时,异响件的开阀状态均比正常件大.