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贺佳; 李锦辉; 谢启明; 李开晔;
国能包神铁路集团有限责任公司科技信息部;
中车株洲电力机车有限公司;
大功率交流传动电力机车系统集成国家重点实验室;
轨道车辆制动技术湖南省工程实验室;
中车制动系统有限公司;
机车; 制动机; 平均管; 原理; 分析;
机译:Epa机车和机车发动机空气污染控制法规
机译:柑橘制叶机车间:生物控制和适当管理的关键是CLM控制
机译:具有平均烧伤持续时间的双区HCCI发动机模型的最佳峰值压力和排气温度跟踪控制
机译:自治万向节发动机车辆的控制设计和稳定性分析。
机译:新型环境压力干燥制得的二氧化硅气凝胶中就地制备的镍纳米颗粒的形貌控制
机译:可变结构型机车机器人控制研究。倾斜地形上的控制臂轮式移动机器人的第6次报告,倾斜角估计和驱动控制。
机译:法规影响分析:控制机车发动机和船用压缩点火发动机的空气污染排放量低于每缸30升
机译:燃料歧管(11)中的压力(p〜燃料〜),估计((53,55,56,57,58,59,60)的平均压力(p〜cammean〜)( 4)在喷射过程中(inj),根据先前步骤所做的估算,并基于参考发动机工况下燃烧室(4)中压力冲程的代表函数(f),估算(61)平均容量( g)喷射期间(inj)的喷射器(12)的压力g(30 p〜2〜),该压力差由在燃料歧管(11)中检测到的压力(p〜燃料〜)和平均压力(在腔室(4)中估计p〜cammean〜,并基于估计的平均容量(g)和数量计算和编程(61)喷射器(12)的运输间隔(<30> t〜injprog〜)。注入的燃料(qb〜inj〜)。
机译:用于车辆的柴油发动机系统的燃料喷射控制方法,包括:根据压力数据计算压力比差平均值,并基于压力比差平均值修改燃料喷射器的操作。
机译:柴油发动机的平均和最大气体压力估计系统,具有估计单元,用于根据发动机气缸中的压力估计排气歧管中的平均和最大气体压力
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