电动汽车用无刷直流电机驱动系统研究

摘要

针对电动汽车存在启停频繁、电池储能利用率不高的问题,对电动汽车用无刷直流电机驱动系统及其能量回馈进行了研究。通过开发实际的驱动系统装置进行试验研究,采用了前级双向直流变换器与后级三相逆变桥组合的两级变换拓扑结构,其中前级双向直流变换器实现电机调速及能量回馈电流的控制,后级三相逆变桥实现电子换相;同时采用带饱和限制PI控制策略实现电流、转速双闭环控制;进行了前级变换器处于Boost工作模式下的电动运行状态及能量回馈状态下的前级变换器控制策略的试验。试验结果表明,两级拓扑结构的驱动系统具有控制逻辑清晰、便于引入先进控制策略、转矩脉动低、调速范围广、在能量回馈制动时不易断流等特点。