不同敏感性参数下船舶-碎冰碰撞的船体结构响应

摘要

基于我国第七次北极科学考察获得的夏季北极海冰空间分布情况,模拟真实碎冰分布,采用LS-DYNA软件中的流固耦合方法,研究在船舶航速、碎冰尺度、碎冰厚度及碎冰密集度等因素影响下船舶碎冰碰撞的船体结构响应.结合试验数据得到船体结构的应力、吸能和碰撞力.结果 表明:船舶-碎冰的主要碰撞区域为艏部及舷侧的水线附近;在船舶航行于碎冰域时,船体结构的应力、吸能和碰撞力的峰值随碎冰域的船舶航速、碎冰尺度、碎冰厚度及碎冰密集度的增加而增加,但分布情况不同.研究结果为船舶在极地冰区航行提供一定的安全性参考.