船舶主机余热温差发电技术的研究

摘要

为有效利用主机余热,提升燃料利用率,本文利用热电材料自身的塞贝克效应,直接进行热能-电能的转换。对比了温差发电技术国内外研究现状,分析了在船舶应用上的关键技术及制约因素,并提出一种典型的船舶主机余热温差发电技术方案,可有效提升一次能源发电效率,降低船舶对燃料资源的依赖度。