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宋俊良; 周劲草;
四川交通职业技术学院汽车工程系 四川成都611130;
西安理工大学机械与精密仪器工程学院 陕西西安710048;
运输卡车; 燃油经济性; 矿山; 循环运输工况; 分析模块;
机译:装有热电能量回收系统的中型车辆在WLTP循环下的燃油经济性分析
机译:柴油机整体工况下影响电子单泵循环燃油喷射量的因素的相关分析
机译:卡车行业以及其他行业是否需要“附加费”来应对轻油价格飞涨:卡车运输行业的燃油附加费是否为〇?
机译:中/重型卡车的燃油经济性分析 - 2015-2050
机译:基于3D道路几何的重型卡车燃油优化系统的设计和评估。
机译:居民用燃油燃烧器排放物的化学和毒理学表征:I. 2种燃油在不同的巴哈拉赫烟气数和燃烧循环下的燃烧可提取物的产率和化学表征。
机译:中国城市驾驶循环系列混合动力客车的节能与燃油经济性分析
机译:铁路与卡车燃油效率:卡车竞争性铁路货运和卡车运营的相对燃油效率在一系列走廊中的比较
机译:通过将检测到的燃油压力平均值及其基于瞬态发动机工况的变量相加得出的方法来确定内燃机燃油喷射系统中共轨燃油压力的方法
机译:燃料歧管(11)中的压力(p〜燃料〜),估计((53,55,56,57,58,59,60)的平均压力(p〜cammean〜)( 4)在喷射过程中(inj),根据先前步骤所做的估算,并基于参考发动机工况下燃烧室(4)中压力冲程的代表函数(f),估算(61)平均容量( g)喷射期间(inj)的喷射器(12)的压力g(30 p〜2〜),该压力差由在燃料歧管(11)中检测到的压力(p〜燃料〜)和平均压力(在腔室(4)中估计p〜cammean〜,并基于估计的平均容量(g)和数量计算和编程(61)喷射器(12)的运输间隔(<30> t〜injprog〜)。注入的燃料(qb〜inj〜)。
机译:燃油喷射装置机动车辆的柴油发动机,具有电子控制单元,该电子控制单元适于控制用于形成目标燃料混合物的传输单元,该目标燃料混合物具有基于发动机工况定义的特性
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