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轿车尾流场特性的计算机数值仿真研究

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摘要

以一种简化轿车模型及其几种变形模型为例对其尾流场进行了仿真计算,成功地模拟出了气流分离和拖拽涡现象,仿真结果与实验结果基本一致.利用计算和试验结果详细分析了尾流场的特性,特别对拖拽涡的形成、发展和变化规律进行了详细地讨论,并探讨了影响尾流场的因素与控制方法.

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来源
《机械设计与制造》|2001年第4期|28-29,46|共3页
作者
吕明忠; 高敦岳; 傅立敏;
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作者单位

华东理工大学信息学院;

华东理工大学信息学院;

吉林工业大学;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车动力学及汽车力学;
关键词
轿车; 尾流场; 分离; 数值仿真;
入库时间 2023-07-24 19:35:31

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