基于车体痕迹鉴定的追逐竞驶两车主被动接触关系研判

摘要

因追逐竞驶引发交通事故的案件,由于是有意为之,在技术鉴定过程中存在难点。在缺少现场痕迹物证支撑的情况下,利用车体痕迹判断接触时两车的主被动关系显得尤为重要。通过对车体痕迹的形态特征、形成方向,同时结合车身结构和转向系统工作过程,鉴定给出两车最后接触时的主被动关系。