200km／h客货混跑线路基于扣除系数的通过能力分析及加强

摘要

提速200km／h的客货混跑线路，客货列车的速差增大，影响旅客列车的扣除系数和货物列车的通过能力。为弥补旅客列车提速对货物列车通过能力的影响，以旅客列车扣除系数为立足点，分析单列旅客列车、多列旅客列车扣除系数的变化，从压缩追踪列车间隔时间、提高货物列车的运行速度、旅客列车采用小间隔多列追踪运行等方面，弥补旅客列车提速对货物列车区间通过能力的影响。