基于多源数据的迁居个体通勤方式选择研究

摘要

针对城市化进程中迁居人群通勤机动化问题,文中以南京为例,融合多源网络数据,构建包含个体家庭属性、迁居属性、通勤特征,以及社区建成环境的迁居人群通勤出行数据库,建立迁居通勤方式选择Probit模型,从建成环境角度解析迁居个体通勤机动化的原因.结果表明:土地用地混合熵、商业用地强度、职住比、交叉口数、公交站点数、轨道站点数、职住同区、居住区位、工作区位、职住通勤距离和通勤时耗与迁居通勤者出行方式选择显著相关.