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可变信息标志最优转移率模型及其算法

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摘要

提出一个基于多用户类别动态交通分配(MUC-DTA)模型而确定的最优CMS系统交通流量转移率的系统模型,包括最优动态时变交通转移模型,并提供模型的求解计算方法,以提高整个交通网络的运行效率.

著录项

来源
《上海理工大学学报》 |2005年第2期|162-166|共5页
作者
李硕; 范炳全; 马良;
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作者单位

上海理工大学,管理学院,上海,200093;

上海理工大学,管理学院,上海,200093;

上海理工大学,管理学院,上海,200093;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类规划、勘测与设计;
关键词
可变信息标志; 交通转移率; 交通转移路线; 多用户类别; 动态交通分配;

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