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孙锋; 刘玮轩; 赵菲; 苏文恒; 张倩; 曹辉;
山东理工大学交通与车辆工程学院;
武汉理工大学智能交通系统研究中心;
山东东泰工程咨询有限公司;
交通工程; 停靠分配模型; 间隙接受理论; 驶出延误; 排队论; 组织优化;
机译:沿过境路线的客运和车辆交通的混合建模:准备包含在功能强大的公交网络的交通分配模型中的子模型
机译:同时拾取和交付和工人分配的车辆路由问题的强大数学模型
机译:基于置换基于允许的车辆临时网络资源分配开销模型
机译:车辆设计,电池设计和分配模型实现电池电动车辆的电池,通过用印度LPG分配网络绘制平行,这有效地实现了汽缸交换方法
机译:城市公交系统时间表和车辆分配的优化模型。
机译:通过动态滑动模式表面和最优分配控制的模型不确定性和海洋电流效应下的过于驱动的水下车辆的鲁棒位置控制
机译:智能车辆基础设施协同系统中可逆车道的动态分配模型
机译:用于优化车辆分配最终报告的系统和成本/性能方法的研究第3卷程序员手册集成预算平滑和车辆分配机器模型
机译:用于确定要分配给数学模型的参数的值的计算方法,该数学模型模拟车辆在运行过程中的轮胎动力学性能
机译:用于将车辆分配给车辆任务的方法,计算机程序和系统以及提供机器学习模型的系统
机译:确定交通碰撞预警系统测试杆中使用的模型轨道车辆位置的方法,包括通过运动捕获系统捕获车辆附着的标记元素来分配红外LED的驱动时间
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