基于“ 点-线-网”的苏州地铁客流成长规律研究

摘要

经过多年发展,苏州轨道交通已逐渐展现成网运营特性.为揭示苏州城市轨道交通网络化发展过程中的客流成长和变化规律,评估当前所处发展区位及未来发展趋势,以实际数据为基础,从“点-线-网”3个层面分别对总量规律、线路强度规律以及节点进出与换乘规律进行综合分析.通过对客流特征的分析,凝练轨道交通客流发展规律和分布特征,得出以下结论:1)在网络层面,苏州城市轨道交通开始进入网络化发展阶段,线网的规模效益逐渐体现,交通客运量、换乘总量和换乘系数、周转量和平均运距整体呈上升趋势;2)在线路层面,各线路间的客流强度和断面客流差异较大,虽然全日客流断面上下行较为对称,但均存在显著潮汐性;3)在车站层面,各站进出站客流存在3类客流波动模式(单峰、双峰、持续稳定),换乘站的数量不断增加,换乘客流的分布情况也发生变化,最大换乘客流站从广济南路站(2013—2018年)转移至乐桥站(2019年).