站城融合背景下山地城市环城市域快铁交通一体化研究

摘要

为推行以公共交通为导向(TOD)发展理念,全球环境基金在中国选取以贵阳为代表的7个城市开展“可持续城市综合方式试点项目”.贵阳市借助世界银行赠款,对国内首条省会级环城市域快铁开展土地开发与交通一体化研究.研究结合环城快铁站点区位、线路衔接与用地布局,从土地集约利用出发,以都市广联、多网融合为指引,通过研判站点交通差异化设计类型、构建站点集散客流预测模型、确定衔接设施近远期实施规模、加强衔接设施精细化布局与设计,开展站城综合开发与交通一体化设计,推进环城快铁与城市协同可持续发展.研究以花溪南站为例,结合预测客流与衔接方式,提出交通衔接设施一体化布局建议,综合考虑近远期枢纽片区综合开发需求,开展站城融合下公共交通与慢行交通一体化设计,以此落实《国家综合立体交通网规划纲要》中枢纽“站城一体化、换乘一体化、运营一体化”要求,推动构建TOD理念下城市可持续发展新格局.