基于大风预警分级的列车运行调整研究

摘要

在大风易发区域,大风对列车的运行会造成不同程度的影响,进行列车运行调整可以减少其影响.本文分别分析了受影响的列车采取进站待避、降速运行和绕线运行三种方案时的具体情况:进站待避和降速运行时,列车将会产生滞留旅客时间损失;绕线运行时,列车将会有滞留旅客时间损失和绕行里程费用损失.并以广义费用损失最小作为判断依据,运用拉开档次法和混合植物生长遗传算法对算例进行求解,设计列车在不同风速值下应该选取的开行方案.