CNG/汽油两用燃料发动机点火提前角控制试验研究

彭雪飞; 王云鹏; 隗海林

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CNG/汽油两用燃料发动机点火提前角控制试验研究

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针对采用电控多点顺序喷射系统的CNG/汽油两用燃料发动机,采用改变原汽油机点火基准信号的方法,实现发动机使用CNG时点火提前角的增大,通过台架试验,定量研究点火提前角对其排放性能和动力性能的影响,确定点火提前角的调整方案,依据此方案设计了基于PIC单片机技术的点火提前控制器,有效提升了两用燃料发动机燃用天然气时的动力性能.

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来源
《交通信息与安全》 |2008年第3期|34-37|共4页
作者
彭雪飞; 王云鹏; 隗海林;
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作者单位

吉林大学,长春,130022;

吉林大学,长春,130022;

吉林大学,长春,130022;

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正文语种 chi
中图分类车辆理论及试验;
关键词
CNG; 两用燃料发动机; 点火提前角;

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