固体火箭发动机磁悬浮试验架系统动态性能分析

摘要

在磁悬浮系统数学模型的基础上,将磁悬浮试验架对发动机的悬浮支承等效为质量-弹簧-阻尼系统.计算了磁悬浮试验架的刚度、阻尼及固有频率,计算结果得到了试验的验证.表明除系统机械设计参数外,控制方式及控制器参数是影响系统动态特性的关键因素,并通过仿真说明了控制器参数对系统动态性能的影响.为设计适合发动机试验的磁悬浮系统提供参考.