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基于自适应K均值聚类和霍夫变换的船舶干舷视觉检测

         

摘要

针对内河船舶监管过程中对船舶干舷的测量还需人工巡航,增加了海事部门管理成本问题,提出一种不借助船舶水尺标志检测船舶干舷的方法.对采集的图像进行中值滤波预处理,去除孤立点、降低噪声敏感性;考虑图像颜色特性,应用自适应K均值聚类算法识别船舶区域;联合Canny边缘检测和霍夫直线检测的方法,标记船舶吃水线和甲板边线,并利用数学形态学方法提高检测准确性;基于标定相机和双目测距原理建立图像坐标与世界坐标转换关系,找到甲板中间位置,取其与水面的距离作为船舶实际干舷值.用相机拍摄内河船舶进行检测,结果表明,该方法可以对内河船舶的吃水线和船舷线进行检测并计算干舷值,用于判断船舶是否超载并及时发出预警,满足海事部门的监管需求.

著录项

  • 来源
    《上海海事大学学报》 |2021年第2期|34-39|共6页
  • 作者单位

    大连海事大学航海学院 辽宁大连116026;

    大连海事大学辽宁省航海安全保障重点实验室 辽宁大连116026;

    大连海事大学航海学院 辽宁大连116026;

    大连海事大学辽宁省航海安全保障重点实验室 辽宁大连116026;

    大连海事大学航海学院 辽宁大连116026;

    大连海事大学辽宁省航海安全保障重点实验室 辽宁大连116026;

    大连海事大学航海学院 辽宁大连116026;

    大连海事大学辽宁省航海安全保障重点实验室 辽宁大连116026;

    大连海事大学航海学院 辽宁大连116026;

    大连海事大学辽宁省航海安全保障重点实验室 辽宁大连116026;

  • 原文格式 PDF
  • 正文语种 chi
  • 中图分类 货运及商务作业安全;模式识别与装置;
  • 关键词

    船舶干舷; 自适应K均值聚类; Canny边缘检测; 霍夫变换;

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