喷丸前后板簧脱碳表层的研究

摘要

汽车板簧常有使疲劳强度大幅度下降的脱碳层,而喷丸处理可以有效地改善其疲劳性能.目前用来表征板簧脱碳表面力学特性最常见的指标是X射线谱线的半高宽和显微硬度,该二参量不仅本身存在缺陷,而且二者给出的结果也不一致.采用X射线应力分析技术,可以获得金属表面的真实应力--应变关系,从而可以用表面屈服强度对板簧脱碳表面进行研究.采用逐级剥离方法可测得半高宽、显微硬度和表面屈服强度沿脱碳层深度的分布,测量结果表明,脱碳层严重软化,但上述3参量随层深的变化规律存在一定的差异.由于表面屈服强度直接反映材料抵抗塑性形变的能力,因此,表面屈服强度更能正确地表征材料力学特性的分布.