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基于时变可靠度理论的既有桥梁结构动态可靠度指标计算

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摘要

基于时变可靠度理论,在将车辆荷载效应随机过程模型转换为最大值分布时,将设计基准期更改为评估目标期,同时考虑既有结构抗力衰减导致结构服役期的缩短,提出既有桥梁结构动态可靠度指标的计算方法.

著录项

来源
《东北林业大学学报》 |2009年第10期|69-71|共3页
作者
杜斌; 向天宇; 赵人达;
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作者单位

西南交通大学;

成都;

610031;

西南交通大学;

成都;

610031;

西南交通大学;

成都;

610031;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类结构原理、结构力学;
关键词
评估目标期; 抗力衰减; 时变可靠度; 可靠指标;

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