泊松曲线法及三维数值计算方法在高速公路软土路基最终沉降计算中的应用

摘要

针对大部分公路工程规模大、计算量多,且软土路基上的路基沉降计算复杂的情况.为提高软土路基沉降计算效率,选择惠清高速公路为实例对象,选择两个采用不同处理方式的典型断面,分别采用泊松曲线法及三维数值计算方法进行最终沉降计算分析,并用实测值进行精度校验,计算结果显示,对于本文实例工程,在各断面整个施工过程中,泊松曲线拟合法预测值的绝对误差值在-18.5～29.6 mm之间,绝对误差值较小,拟合结果更接近于实测曲线.