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汽车磁流变减振器多项式模型的研究

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摘要

将优化后的磁流变减振器放在MTS849减振器试验台上进行试验,在不同的减振器活塞运动速度下,改变通电电流,测试磁流变减振器的示功图和速度特性.利用试验数据,进行多项式拟合,精确的建立了该减振器的阻尼力模型,便于对其半主动悬架实施实时控制.

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来源
《辽宁工业大学学报（自然科学版）》 |2010年第6期|377-381|共5页
作者
段敏; 苏海华;
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作者单位

辽宁工业大学,汽车与交通工程学院,辽宁,锦州,121001;

辽宁工业大学,汽车与交通工程学院,辽宁,锦州,121001;

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原文格式 PDF
正文语种 chi
中图分类汽车结构部件;
关键词
磁流变减振器; 磁路设计; 多项式模型;

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