地震作用下车桥耦合系统动力响应分析

摘要

基于有限元桥梁分析软件Midas-civil,模拟了我国高速铁路有砟轨道CRH2型客车在地震力作用下运行于10跨32 m简支箱梁桥的各种工况.结果表明:选取8种地震波输入到模型进行对比分析后,发现32 m铁路简支箱梁桥结构具有明显的地震放大效应,其中地震横向加速度被放大了2～3倍,竖向加速度被放大了1～2倍;列车动荷载过桥时产生的桥梁动力响应横向加速度小于竖向加速度,但相比于地震力产生的动力效应还很小;桥梁墩高的增大也会对地震波产生放大效应.