新能源汽车制造商竞争与竞合策略选择研究

摘要

本文针对具有竞争关系的两新能源汽车制造商在动力电池供应方面是否合作的情形,探究新能源汽车制造商竞争与竞合策略的选择问题。考虑新能源汽车制造商的三种策略:竞争策略、批发竞合策略以及专利许可竞合策略,本文运用非合作博弈理论对三种策略分别构建博弈模型,比较三种策略下的均衡结果,发现:(1)处于上游的新能源汽车制造商的谈判能力较低或谈判能力较强且替代程度较高时,批发竞合策略下动力电池的批发价格与替代程度呈正相关性;否则呈负相关性;(2)专利许可竞合策略下动力电池技术专利的入门费与替代程度呈负相关性,而提成费与替代程度则呈正相关性;(3)新能源汽车制造商的最优策略选择取决于新能源汽车制造商的谈判能力、动力电池的成本差异以及新能源汽车的替代程度;(4)当竞合策略为最优策略时,新能源汽车制造商在一定条件下能够实现利润的帕累托改进,同时降低新能源汽车的整车价格。