大开口对船舶板架稳定性和极限承载力的影响

摘要

选取典型船舶板架 ,采用ANSYS系统 ,对开口和不开口的板 ,分别进行了特征值屈曲分析和极限承压屈曲分析 ,同时 ,运用便于简化处理的相当梁系法 ,将加筋板架 ,近似看作由带附连翼板的交叉梁系构成 ,转换以后 ,给出了一套工程近似计算方法 .经分析比较 ,得知 :板的屈曲模式所对应的屈曲压力并不一定是最低的 ;高应力区出现了梁 (桁 )腹板平面外的失稳 ;大开口边缘构件的侧向刚度大大削弱 ;