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万豫; 黄妙华; 王思楚;
武汉理工大学现代汽车零部件技术湖北省重点实验室;
湖北武汉430070;
汽车零部件技术湖北省协同创新中心;
武汉理工大学汽车工程学院;
驾驶风格; DBSCAN算法; 数据采集周期; 能耗;
机译:基于驾驶员动态需求的驾驶风格识别方法研究:
机译:一种基于改进DBSCAN算法的三通聚类方法
机译:改进的DBSCAN算法的商业活动聚类识别:以米兰为例
机译:基于图像识别和机器学习的建筑物实时震害估算方法研究
机译:基于带有启动子和抑制剂的细胞样P系统的改进DBSCAN算法
机译:改进的DBSCAN算法在动眼动眼识别中的应用
机译:基于TOTEms道路驾驶风格和尾气管排放数据的运输/空气质量模型改进评估。
机译:基于高速公路开/关坡道机动的具有驾驶风格识别的自适应车辆控制系统
机译:基于车辆发射的具有驾驶风格识别的自适应车辆控制系统
机译:集成了基于机动的驾驶风格识别的自适应车辆控制系统
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