风向夹角对高速公路路堤风吹雪影响研究

摘要

对高速公路路堤周围流场进行三维数值模拟,分析风向夹角对路堤特征点风速和风速流场的影响,得到路堤周围积雪分布规律,完善积雪形成机理,为高速公路选线设计提供理论参考。结果表明:风向夹角变化对路堤特征点风速变化幅度有不同程度影响,随风向夹角增大,路堤周围积雪区域整体为增加趋势,风向夹角为75°时路堤两坡脚处积雪区域最大,风向夹角为90°时路面积雪区域最大。在风吹雪灾害频发地区进行高速公路选线设计时,应减小公路与主风向之间夹角,尽可能使风向夹角小于75°,减少风吹雪灾害的发生。