车辆荷载作用下软土地基上双舱矩形综合管廊受力特征分析

摘要

以广州大学城综合管廊为例,通过建立该段管廊的三维有限元分析模型,分析了车辆荷载作用下软土地基上双舱矩形综合管廊的受力变形特征.分析表明:无论是隔墙位置或者两侧边墙处,管廊水平位移均为底板正、 顶板负,但隔墙和两侧边墙的水平位移随高度变化的规律及零值点并不相同;管廊顶板和底板的沉降趋势基本一致,沉降量却有所差别,并发现顶板和底板出现不同程度的起拱现象;管廊顶板和底板存在多处水平应力集中的现象;大、 小舱室边墙外侧竖向应力曲线相似,但同一高度竖向应力值有所不同.