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汪洋; 谢辉; 苏万华; 高海洋;
天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室,天津,300072;
中国汽车技术研究中心,天津,300162;
柴油机; 准均质燃烧过程; 排放;
机译:一种新的交替(部分均质)燃烧过程,作为降低柴油燃烧产物中氮氧化物和烟尘浓度的方法
机译:对双燃料发动机汽油/柴油和汽油/生物柴油的性能,排放和燃烧特性的比较评估
机译:乙醇直喷加汽油进气口(EDI + GPI)发动机双燃料喷雾燃烧过程的数值研究
机译:用于重型卡车的双燃料汽油 - 酒精发动机:降低排放,柴油发动机的柔性燃料替代品
机译:在单缸研究型发动机中对柴油点火的汽油和柴油点火的甲烷双燃料概念进行的实验研究。
机译:柴油-天然气双燃料发动机单引燃和双引燃喷射对比数据集
机译:全载荷天然气柴油双燃料船用发动机燃烧过程和排放特性的数值研究
机译:第二阶段报告:美国生产的清洁柴油发动机和sIDI汽油发动机用于选定的轻型卡车清洁柴油发动机的宏观经济影响第二阶段报告:美国生产的清洁柴油发动机和用于精选轻型卡车的sIDI汽油发动机
机译:有害排放物和减少燃料消耗的装置用于带有燃油加热系统的汽油和柴油IC发动机
机译:控制均质或准均质柴油机燃烧的方法
机译:柴油燃料配方可用于根据均质或准均质低温燃烧模式运行的发动机,它包含燃料基料与从轻烯烃低聚工艺获得的烯烃进料的混合物
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