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邓国红; 李华彬; 杨鄂川; 朱占元;
[1]重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室;
重庆400054;
[2]重庆理工大学车辆工程学院;
[3]重庆理工大学机械工程学院;
紧耦合式排气歧管; 流固耦合; 温度场; 热应力; 等效塑性应变;
机译:排气歧管的热应力和疲劳分析
机译:翅片附着对降低越野柴油机排气歧管热应力的影响
机译:液冷排气歧管热应力的数值模拟
机译:发动机排气歧管的热应力和模态分析
机译:合金元素对内燃机排气歧管铸铁的组织和疲劳性能的影响。
机译:2兆瓦天然气四冲程内燃机气缸和排气歧管的基于现象学的半物理热力学模型
机译:汽车排气歧管热应力和流动分析研究
机译:用于内燃机的轻型排气歧管和排气管道
机译:排气歧管,可通过减少发动机操作中释放到排气歧管中的热应力来防止焊接零件损坏
机译:排气歧管的定位装置例如汽车,具有通过弹性膨胀保持在凸缘之间的对中单元,使得当歧管受到热应力时,该对中单元恢复凸缘的膨胀间隙
机译:用于热应力和振动偏转的排气歧管散热覆盖耦合装置
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